2012-04: 西南海観光鉄道・業務日誌

塗装ブースを調達 ― 2012/04/09 18:21:26

単身赴任先の住まいでの塗装環境をどう整えるかという長年の課題の解決に、
おそまきながらも乗り出した。クレジットカードのサービスポイントがたまり、
ギフトカード１万５千円分と交換できたので、ジョーシンのキッズランドで
タミヤの塗装ブースを調達してきた。

道具を買ったからと言って、何かが進むわけではないけど、
休眠しないように活用せねば。
ところで、タミヤ製品だけにブースはすべて樹脂製。
ポリスチレンとかの詳しい材質までは表示されていないけど、
ラッカーシンナーのミストで溶けたりするんだろうか・・・・。

東野ハ１０(FAB)その１２ ― 2012/04/16 11:20:41

ようやく落ち着いて工作再開です。
ホワイトメタルの屋根端の取り付けです。
s車体の取り付け場所より若干大きいので、
ガラス板を下敷きに＃４００のペーパーで
整形しました。削り過ぎないように、
ちょっとずつ削っては現物合わせで
調整しましたので、思いの外時間がかかり
１両分だけで時間切れになり、
まだはめ込んだだけです。

別の角度から。

車体の屋根カーブよりほんの少しだけ、
屋根端のカーブが深く、段差があります。
修正はこれからです。

東野ハ１０(FAB)その１３ ― 2012/04/19 10:43:37

低温半田を使って屋根端の継ぎ目修正をし始めたら、
手元が狂ってコテ先がホワイトメタルの屋根端にブスリ。
３０Wのコテを調節器で半分の出力で使っていたけれど、
屋根板との接続部の角が少し溶けてしまった。
屋根端に直接コテが当たらないようにし過ぎると、
部品に熱が回らず、さすがの低温半田も流れない。
下の写真の右下の赤丸部分がその一例。