西南海観光鉄道・業務日誌

　すっかり放置してしまいました。実はもうすぐ転勤で引っ越しです。
仕事も私生活も落ち着かない毎日が続いているのと、
引っ越し直前にバタバタするのも嫌なので、模型はさっさと荷造りして
段ボールに詰め込んでしまいました。
　僕の模型ライフの中では、こちらでの２年間は直前の数年と比べれば、
相当手を動かした方ですが、何一つ完成に至りませんでした。
ただ、出石鉄道、北丹鉄道、加悦鉄道といった近場の廃線めぐりができたのは、
地の利を生かすことが出来たので、まあよしとします。それにしても、
山陰線や北近畿タンゴ鉄道などには古い駅舎や橋梁、トンネルなどが
ごろごろしていました。例えば、写真の北近畿タンゴ鉄道の但馬三江駅。

外装は「復元」されましたが、骨組みは１９３０年ごろの開業時のものを補強。
クラシック・ストーリーやエムズコレクションから発売された１号標準駅舎を髣髴と
させるたたずまいです。こうしたローカル線色たっぷりの鉄道施設を探査、記録し、
レイアウトづくりの参考になるようなコンテンツとしてアップしようと考えていたのに、
結局手を付けずじまいでした。何ごとも中途半端な私らしいですが。

　次の任地も地方都市ですが、今よりは相当にぎやかな所になり、大阪にも近くなります。
ということは仕事も今より忙しくなりのは必至で、またまた模型から遠ざかるかも。
更新もままなりませんが、時々のぞきにきていただければ何かやっているかもしれません。