ＷＷモハ７２（その１１） ― 2015/03/22 18:20:20
台車は部品の取り付け方を間違って修復方法を考えてましたがギブアップ。
中間車だから目立たないとい言い聞かせて進めることにしました。
とりあえず組み付けようとしたら、ギアがカプラーと干渉します。
カプラーの再加工が必要ですが、後回しにして下回りを組みつけてみます。
試運転線で導電したところ、１０センチぐらいて動いてストップ。台車の軸穴から輪軸が外れています。枕梁に台車枠を固定するネジが緩みやすいために輪軸が外れやすいようです。さて、どうしたものか。
ＷＷクモハ７３（その１） ― 2015/03/15 17:28:40
モハ７２は、床下でダウトなところがあるのと、台車の組み立てミスで停滞中です。課題は共通しましが、とりあえずクモハ７３－６００番台の車体組み立てにとりかかりました。キサゲしていないので汚いですが、一応箱になりました。
阪和線にいた６２１タイプを目指します。
ＷＷモハ７２（その１０） ― 2015/03/07 20:34:31
台車はロストの枕バネを接着し、一晩硬化待ちです。
なので、カプラー工作に移ります。
中間車のカプラーはトミックスの密連型ＴＮカプラーです。
説明書の指示にしたがって復元部をカットします。
エッチング板から組み立てたカプラー台を介してネジ止めします。
ジャンパー栓受けの取り付けまで行きたかったのですが、ここで息切れです。
ＷＷモハ７２（その９） ― 2015/03/01 19:54:21
ＤＴ１７台車（工房ひろ）の組み立て。
燐青銅のエッチング板から切り抜いた内板、シュー、端梁、枕梁などを
パタパタと折り曲げ、半田で補強しながら、部品を取り付けていきます。
ホワイトメタル製の台車枠と内板は接着のようです。
阪和線の前サボ ― 2015/02/25 02:26:38
モハ７２を作っていると、いつかはクモハ、クハの仕上げに至るはず。
ということで、阪和線の前サボをどうやってつくるかのテスト。
とりあえず、快速と区間快速。WINDOWS付属のペイントで描いてみた。
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