加悦鉄道の残照１０ ― 2009/06/16 02:08:20
岩滝の精錬工場へは川を渡って入ります。
工場側の橋台は今も残っています。
ここまで名残を含めて専用線はとても立派な築堤だったと
思えるのですが、ニッケルなども戦略物資輸送の鉄道だったので
少々オーバースペックでも許されたのでしょうか・・・？
コメント
_ ヤマ ― 2009/06/20 20:33:50
_ 庶務係 ― 2009/06/21 15:33:32
ヤマさん、いつもありがとうございます。
なるほど、貨物線の方が立派な線路が必要なわけですね。
これまで軽便の小さな線路跡を見ることが多かったので、
加悦鉄道の築堤はやけに大きく見えたのです。
なるほど、貨物線の方が立派な線路が必要なわけですね。
これまで軽便の小さな線路跡を見ることが多かったので、
加悦鉄道の築堤はやけに大きく見えたのです。
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探せば結構いろいろ残っているもんですね。貨物輸送メインのところは以外と軌道がしっかりしているようです。積載時は軸重いっぱいまで積むことが多いからでしょうか。乗客百人乗っても10tは行きませんね。