西南海観光鉄道・業務日誌

　軽便祭に行ってもいないくせに、いまだ祭囃しが遠くの方で聞こえている気分です。
アララギさん（http://araraxi.exblog.jp/13792871/）と、
みのるさん（http://syomonai.tea-nifty.com/cocolog/2011/10/1-9eb8.html）の
真似っこですが、手持ちの初期Ｃコッペルの残骸を検分。

　中学2年のころに組み立て始め、下回りをここまで組んで挫折。
３０年以上の放置を経て、トリセツを見ながら部品をチェック。
ほとんどの部品はあるのに、ロッドピンかクランクピンか、計3個足りません。

　続いて上回り。こちらは部品はあるようです。半田だらけのキャブ前面を見て、
思い出しました。下回りに挫折して上回りに移行したものの、
キャブ前面にボイラーを半田付けしようとして、うまく行かずご覧の通り。
熱がキャブにも回って、前面が外れてしまい、そこでやる気が・・・。
どうにも根気がない中学生だったようです。

　話題になっていたアイドラーギアの軸受。右の写真でおわかりの通り、
しっかり半田付けしています。でも、あのトリセツで、スペーサーで
と動輪押さえ板とで固定できるなんてわかりません。

　もうひとつ話題のホイールベース。mk2のBコッペルと同じで１６mmです。

　さて、レストアしたい気は山々ですが、不足のピン類をどうすれば・・・。