アリバイ更新です・・・ ― 2006/09/17 22:29:40
うう、もう９月も半ばをとうに過ぎてしまいました。
工作はまったく進んでいません。
きのう、土曜日に久々に高松に行く用事があり、
琴電を利用しました。色気のない電車ですね・・・
でも、仕方ないです。古い電車もいつまでも走り続けられませんし。
急行さぬき ― 2006/09/20 02:14:36
２年前から岡山に住んでいるのですが、
３９年１０月のダイヤ改正からヨンサントオまで存在した
夜行急行「さぬき」(東京－宇野）に関心があります。
ま、いろいろ中途半端でほったらかしのものがありますが、
模型で再現したいと思っているのです。
そこで、わかんないことがいくつかありまして・・・。
１）牽引機のＥＦ５８は、どこの所属の何号機か。鉄ピクの古い記事で
３９年１０月1日の最初のさぬきは、広島運転所の１１４号機と、
かの大御所・白土貞夫氏の読者通信があります。が、４３年初頭の
動力車配置表では、１１４号機は下関の所属なんです。
某サイトによると、東京から宇野まで同じゴハチが牽引していたようです。
２）スハネ１６とスハネ３０の混結はどれくらいの期間あったのか？
同じハネなのに片や冷房、片や扇風機しかないという格差が不思議ですね。
３）ヨンサントオで消滅したということは、４４年のモノクラス化前ですよね。
スロ５４はまだグリーン車ではなく、等級表記は１等？、帯は淡緑？、
ハネの客用扉上部の行燈も「２等寝台」？
数少ない当ページの読者のみなさん、ご返答いただけると幸いです。
３９年１０月のダイヤ改正からヨンサントオまで存在した
夜行急行「さぬき」(東京－宇野）に関心があります。
ま、いろいろ中途半端でほったらかしのものがありますが、
模型で再現したいと思っているのです。
そこで、わかんないことがいくつかありまして・・・。
１）牽引機のＥＦ５８は、どこの所属の何号機か。鉄ピクの古い記事で
３９年１０月1日の最初のさぬきは、広島運転所の１１４号機と、
かの大御所・白土貞夫氏の読者通信があります。が、４３年初頭の
動力車配置表では、１１４号機は下関の所属なんです。
某サイトによると、東京から宇野まで同じゴハチが牽引していたようです。
２）スハネ１６とスハネ３０の混結はどれくらいの期間あったのか？
同じハネなのに片や冷房、片や扇風機しかないという格差が不思議ですね。
３）ヨンサントオで消滅したということは、４４年のモノクラス化前ですよね。
スロ５４はまだグリーン車ではなく、等級表記は１等？、帯は淡緑？、
ハネの客用扉上部の行燈も「２等寝台」？
数少ない当ページの読者のみなさん、ご返答いただけると幸いです。
急行さぬき２ ― 2006/09/22 21:01:32
昭和３９年１０月に急行「さぬき」の一番列車を牽引したらいしＥＦ５８－１１４
ですが、その年の７月に浜松から広島に移っていました。
これも古い鉄ピクで確認できました。
さぬきは広島運転所がずっと担当したのでしょうか？
あるサイトには、宮原のＥＦ６１が牽いたという記述もあります。
こんなところで一人ごちていないで、すぐにでも答えてくれそうな掲示板も
あるようですが、もう少し調べてみます。
ですが、その年の７月に浜松から広島に移っていました。
これも古い鉄ピクで確認できました。
さぬきは広島運転所がずっと担当したのでしょうか？
あるサイトには、宮原のＥＦ６１が牽いたという記述もあります。
こんなところで一人ごちていないで、すぐにでも答えてくれそうな掲示板も
あるようですが、もう少し調べてみます。
急行さぬき３ ― 2006/09/24 22:42:17
古本を漁りまして牽引機の謎が少しだけ解けました。
６５年１０月１日・上り ＥＦ５８－１４８(東）
６８年２月２５日・下り ＥＦ５８－１８(広）
ちなみに同じ東京－宇野間の急行「瀬戸」では、
６０年１２月３１日・下り ＥＦ５８－１２３（東）
６６年８月１１日・下り ＥＦ５８－１０９（東）
６９年２月１２日・下り ＥＦ５８－５(浜）
６９年３月５日・下り ＥＦ５８－１２７(宮）
７２年３月１２日・下り ＥＦ５８－５６（関）
さらにさらに、ほかの東海道・山陽・山陰、九州方面の急行では・・・。
６５年１０月１日・上り「いずも」 ＥＦ５８－７１（浜）
６６年８月１４日・下り｢西海」 ＥＦ５８－１４（広）
６６年１０月８日・下り「あき」 ＥＦ５８－１０２（東）
６８年３月１０日・上り「雲仙・西海」 ＥＦ５８－１６２（浜）
６９年３月５日・下り「あき」 ＥＦ５８－６８(東）
東京か浜松所属のゴハチが中心と考えていいのでしょうか？
５６号機も下関の前は東京ですし・・・。迷いが増えましたね・・・。
参考文献
・鉄道ファン１９４号（７７年６月号）
・鉄道ピクトリアル２０６号（６８年２月号）
６５年１０月１日・上り ＥＦ５８－１４８(東）
６８年２月２５日・下り ＥＦ５８－１８(広）
ちなみに同じ東京－宇野間の急行「瀬戸」では、
６０年１２月３１日・下り ＥＦ５８－１２３（東）
６６年８月１１日・下り ＥＦ５８－１０９（東）
６９年２月１２日・下り ＥＦ５８－５(浜）
６９年３月５日・下り ＥＦ５８－１２７(宮）
７２年３月１２日・下り ＥＦ５８－５６（関）
さらにさらに、ほかの東海道・山陽・山陰、九州方面の急行では・・・。
６５年１０月１日・上り「いずも」 ＥＦ５８－７１（浜）
６６年８月１４日・下り｢西海」 ＥＦ５８－１４（広）
６６年１０月８日・下り「あき」 ＥＦ５８－１０２（東）
６８年３月１０日・上り「雲仙・西海」 ＥＦ５８－１６２（浜）
６９年３月５日・下り「あき」 ＥＦ５８－６８(東）
東京か浜松所属のゴハチが中心と考えていいのでしょうか？
５６号機も下関の前は東京ですし・・・。迷いが増えましたね・・・。
参考文献
・鉄道ファン１９４号（７７年６月号）
・鉄道ピクトリアル２０６号（６８年２月号）
急行さぬき４ ― 2006/09/26 19:56:15
牽引機として挙げたＥＦ５８の配置に間違いがありました。
「せと」の７２年３月１２日・下り ＥＦ５８－５６は（関）ではなく（宮）です。
６８年８月に下関から宮原に移っていたようです。
「せと」の７２年３月１２日・下り ＥＦ５８－５６は（関）ではなく（宮）です。
６８年８月に下関から宮原に移っていたようです。
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