乗工社・井笠ホハ１２（その３） ― 2010/02/09 00:57:37
一日一善ならぬ、一日一工程です。
トラス棒を半田付け、ターンバックルは瞬着。
台車枠はエポキシに瞬着併用です。
あとは車体のデッキが残っています。
乗工社・井笠ホハ１２（その２） ― 2010/02/07 21:10:44
何やら遠回りをしていて、ちっとも進みません。
床板取り付け用のアングルの治具をつくっていました。
車体に取り付け位置をケガき、それに合わせて半田付けするのが
とても苦手なためですが、それにしても時間がかかりました。
車体裾から２ミリが取り付け位置ですので、ｔ２のアルミ板を
アングルともう１枚のアルミ板（今回はｔ１）ではさんで、
取り付け位置を出し、かつ部品の保持も兼ねる構造です。
カツミのアングル取り付け治具の真似っこですね。
久々に糸鋸を持ったので切るのに手間取ったうえ、
アルミとはいえ、ｔ２の板に穴を開けるのにてこずりました。
アングルを留めるビスを通す穴も長穴でごまかそうとしたら、
それなりに位置を出しておかないとだめなことに後から気づき、
結局２回作り直して、膨大な時間を費やしてしまいました。
ケガキ線に合わせるやり方を磨いた方がいいかもしれませんが、
乗工社のナロー製品はアングル取り付け位置が２ミリである<ことが
多いので、今後の工作に役立つかもしれません。
乗工社・井笠ホハ１２（その１） ― 2010/02/05 11:14:41
新しいコテ先を試そうと、新たに着手しました。
できる人には、どうっていうことのない工作なのかもしれませんが、
４枚別々の妻板、側板を位置決めガイドなしに箱組みさせる構造は、
どうにもならなかったのかと、工作するたびに思ってしまいます。
そんなわけで昨夜も箱にして屋根をかぶせるので精いっぱいです。
フォローするわけではないですが、屋根はぴったりと収まります。
先に床板取り付け用のアングルを付けた方がよかったかも。
後から気づいても後の祭りです。
ホジ１２は放り出したわけではありません。もう少しで再開します。
物資蓄積中 ― 2010/02/04 00:03:40
ちょっと体調不良で工作はお休みです。
今年は、小さくとも地面ものにも手をつけたいと思うでのすが、
ストラクチャーに使う素材もいろいろ物色しています。
とりあえず、最近はこんなのが届きました。
右の赤茶っぽいのは、プラストラクトの屋根瓦です。
エコーモデルの瓦も持っていますが、ネットか雑誌かで
どなたかが、1/80や1/87で使える日本瓦がエコーのしかなく、
全部の建物にエコーのを使うと、画一的、平板に見える、
という趣旨のことを書かれていました。
それに触発されてプラストラクトのを買ったのですが、
平瓦の表現だだけで、軒瓦がありません。どうしよう・・・。
コテ先交換 ― 2010/02/03 00:08:35
工作はしてませんが、工具のことなので、カテゴリは工作にします。
メインで使っている太陽電気の６０Ｗのコテ先を交換しました。
棒状の部分がかなり短くなってきていて、ナローの車体だと、
ヒーターで幅広になっている部分が車体裾などに当たり、
コテの取り回しが不便なってきたので替えてみました。
所有年数は７年くらいだったと思いますが、実働年数にすると、
大したことがないはず。前にも１回交換した気がしますが、
家族宅に置いているコテかもしれません。
最近、夜遅くまで工作していることが多かったので、
本日は工作はお休みにしてもう寝ます。
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