東野ハ１０(FAB)その２ ― 2012/01/27 10:53:41
キットは２両組みなので２両同時進行のつもりだったのですが、
どうも進度が芳しくありません。１両を先に組んで要領をつかむことにしました。
それでも、大して進んでませんが、外側の窓枠、屋根、通風機がつきました。
あとはデッキ妻板に補強板などがつきます。
キサゲはまた今度（いつも先送りにしているなあ・・・）
どうも進度が芳しくありません。１両を先に組んで要領をつかむことにしました。
それでも、大して進んでませんが、外側の窓枠、屋根、通風機がつきました。
あとはデッキ妻板に補強板などがつきます。
キサゲはまた今度（いつも先送りにしているなあ・・・）
東野ハ１０(FAB)その１ ― 2012/01/26 10:50:55
今度は客車です。東野鉄道の木造ダブルルーフの２軸車。
ホワイトメタルの屋根端以外は組み立てたかったのですが、
時間切れでここまで。まあ、ゆっくりです。
ホワイトメタルの屋根端以外は組み立てたかったのですが、
時間切れでここまで。まあ、ゆっくりです。
私鉄タイプ「ト」（アートプロ）その６ ― 2012/01/24 18:06:39
標差し類、解放テコ、エアホースをつけました。
キサゲはまだですが、とりあえず生地完成。
カプラーは編成がそろった段階でつけます。
キサゲはまだですが、とりあえず生地完成。
カプラーは編成がそろった段階でつけます。
次は客車を予定。
私鉄タイプ「ト」（アートプロ）その５ ― 2012/01/23 11:41:15
あんまり代わり映えしませんが、下回りの半田付けを終えました。
しかし、被写界深度が浅すぎですね。コンデジだからでしょうか。
南薩テフの相棒探し ― 2012/01/21 21:10:43
この週末、家族宅に帰れたので、
南薩テフと編成を組む相棒を探しました。
客車はスタイル的にＦＡＢの東野ハ１０で決まりです。
模型棚を眺めていて、当たり前のことなのですが、
編成の先頭に立つ牽引機も必要なことに気付きました。
地方のひなびた非電化私鉄ですから、候補は
津軽DD35（MW)か東野DC20(MTechs)に、
流山サドルタンク（PEM）ぐらいしかありません。
いっそのこと、気動車に引かせるということで
キハ０４（MW)も悪くはないかもしれません。
今晩一晩考え、明日単身赴任先へ持って戻るものを考えます。
南薩テフと編成を組む相棒を探しました。
客車はスタイル的にＦＡＢの東野ハ１０で決まりです。
模型棚を眺めていて、当たり前のことなのですが、
編成の先頭に立つ牽引機も必要なことに気付きました。
地方のひなびた非電化私鉄ですから、候補は
津軽DD35（MW)か東野DC20(MTechs)に、
流山サドルタンク（PEM）ぐらいしかありません。
いっそのこと、気動車に引かせるということで
キハ０４（MW)も悪くはないかもしれません。
今晩一晩考え、明日単身赴任先へ持って戻るものを考えます。
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